4月28日,来自美联社消息。美国联合包裹运输服务公司(United Parcel Service Inc.) 报告“冠状病毒的爆发给UPS造成了重大不利因素”,导致一季度利润下降了13%,为9.65亿美元。

还表示,“由于无法预测冠状病毒爆发造成的“重大逆风”的深度或持续时间,我们最终决定撤销了对未来收入和利润的预测”。

该公司表示,预计今年将削减10亿美元的资本支出,并暂停股票回购,从而使计划的全年回购支出减少7.83亿美元。

那么究竟是什么原因导致,我们本以为会受益于新冠的快递巨头竟然宣称还不如从前的言论?

1、B2C交付量上升19%,B2B交付下降2%

终然新冠导致大面积线下商店关闭,UPS在1月、2月和3月向客户交付的包裹也比去年同期增加了8.5%(尤其是医疗保健服务交付的增加以及在线订购的“前所未有的转变”推动了包裹的增加)。

但实际上交付的商品中约70%属于民用住宅派送,这一块服务对于UPS而言本身就是利润较低的服务。相对而言利润较高的业务是企业对企业(B2B)的交付,但是由于企业的大面积停工和在家办公,目前整体交付量还下降了2%,直接导致UPS一季度利润下降了13%。

2、商业区包裹派送更为集中,数量更多

住宅派送利润低的另外一个原因在于:企业所在的商业中心里,商业快递数量多、价格高而且非常集中。比起在偏远的郊区住宅,整个派送时效更高

花旗(Citi)的高级研究分析师克里斯·韦瑟比(Chris Wetherbee)告诉《商业内幕》(Business Insider),UPS平均交付量为每站3.2至3.5个包裹。但是,住宅平均交付量约为每站1.5个包裹。

“想想快递员停下卡车、走出去、跑起来、放下包裹、跑回去、上车、再开车,然后周而复始。而不是停下某个商业中心就基本上可以把所有的件同时拿来进行派送”。

但其首席执行官戴维·阿贝尼(David Abney)周二向投资者强调,UPS在疫情期间表现可圈可点。自三月份中国经济开始复苏以来,UPS一直扩大中国航空货运量,而且保持了一定了交付时效和稳定性。但新冠的影响是否会造成UPS以后B2C的业务超越B2B业务,这仍然是一个非常值得进一步探讨和研究后续解决方案的重点所在。

那么届时,UPS会不会再次调整B2C的费率呢?让我们拭目以待

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