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看看货代和航司们背后又做了哪些努力

持续受到世界疫情的影响，诸如汉莎在内的多个航司将运力纷纷削减到了极限，距离破产也仅一步之遥。但从2月中旬起，国内制造业、跨境电商等行业开始复苏，而客运航班仍大部分停飞，中国的空运能力受到严重限制，每日航空货运量减少了5,100多吨。

全球范围内运力的不足导致大多数贸易路线上的空运价格上涨，而上海和亚洲内部的空运价格上涨尤为严重。根据TAC指数，截至3月16日，从上海浦东机场（PVG）到美国的运费较上周上涨了约30％，不仅收费高，且没无法得到运输时间保证。

对此，不仅航司仍在力挽狂澜控制濒临破产的险境，各跨境物流公司也在积极寻求解决方案：

解决方案一：海/陆/铁运+落地配

海/陆/铁运+落地配是指在全球航空运力不断削减的情况下，可以寻求以“海运、陆运、铁路为头程运输方式，先将货物运出海外，到达某个海外中转点后再以空运/陆运方式进行剩下干线的运输；或者直接选择使用海运、陆运、铁路这三种中任意一种全程运输方式。

正所谓灵机应变不论公司大小。而且往往中小公司对于市场敏锐度可能更高。在航空运力不够的大环境下，出现了由小到大的多式联动运输（海空、陆空、铁空）兴起规模：

1. 以台湾迪美科速递（Dimerco）为首的货运代理，正在为其全球客户提供替代货物运输选择，例如海空、空海、到东南亚的跨境公路货运以及到欧洲的跨境火车货运，以便更好地满足客户的需求。

2. 丹麦得夫得斯国际货运公司（DSV-Panalpina）也在2月底发布的新闻稿中，声明将为在中国和欧洲之间运输货物的客户提供铁路运输，并指出在现在这种严峻的形势下，铁路为海运或空运提供了更可行的替代方案。

同时指出从中国北部和中部到欧洲的运输时长大约在11至15天，而从欧洲到中国的转运时间则稍长一些，为18至20天。除铁路外，DVS还可以通过中国沿满洲边境穿越俄罗斯的路线进行从中国到欧洲的公路运输，运输时长约在18至20天。

3. SEKO大中华区团队在3月14日的新闻稿中建议客户利用其海运+空运（Sea-Air）服务以更低的成本实现更快的运输时间。

解决方案二：特快专递、货运包机

1. 比如最近几周，国泰航空和地区子公司国泰港龙航空（Cathay Dragon）在大幅减少了各自的亚洲内部旅客航班时刻表，开始将其许多闲置飞机作为货机进行飞行以重新利用。比如使用乘客配置的国泰航空龙A330-300在香港（HKG）与中国大陆部分目的地（PEK/PVG）之间运送货物，经有效改装后，A330-300的有效载荷达60吨。

与去年同期相比，这推动了国泰航空和国泰港龙航空在2月份的总载货率增长了5.8个百分点，收益率保持稳定。

2. 除此之外，达美航空、澳洲航空、荷兰航空都开始仅出于运载货物的目的而运营空客机。英国航空公司和汉莎航空公司也正在积极准备中。这对于货代和航司而言，均是有利之举。

3. 美国国家运输部已批准总部位于密歇根州的Kalitta航空公司要求，在美国和中国之间进行额外包机航班。

批准的请求涉及在芝加哥奥黑尔机场（ORD）和上海浦东（PVG）之间运营的六架包机。根据周二发布的DOT一致性通知，这些航班将使用747-400F飞机运行，将救济物资运送到PVG，并带着普通货物返回ORD。

解决方案三：头程快递+落地配

正如FedEx在最新的收益电话会议中提及，特快和地面部门的营业收入急剧下降，分别下降了65％和39％，但货运部门报告营业收入增长了16％。

这源于自3月3日当周以来，随着流感大流行的焦点转移到中国以外，FedEx Express一周以来出现反弹，实际上，该组织在亚洲地区尤其是广州枢纽的载客率创下了历史新高。暂时而言，交易量可能仍将保持高位。

当然随着越来越多的货代了解到这一运营模式，随着交易量的猛增，FedEx Express也正在谨慎地管理其价格和容量，调整中国出境的运输时间和现货价格，管理需求获利能力。

维沃物联，作为跨境电商专业解决方案的提供者，在疫情肆虐的大环境下，仍努力奋战在最前线，针对欧洲跨境电商运输，特开发出欧洲系列疫情专线，尽量保障货物的顺利、平安飞出。

产品详情请点击下方链接获取：

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维沃（深圳）物联网科技有限公司，取义Via World, 经多位业内翘楚精心筹备，于2019年3月在深圳正式挂牌成立。作为一家数字化电商物流公司，维沃物联致力于电商小包的行业标准化方案的制定与深度运营。力求在风息瞬变的市场与经济形势下，与物流界有志人士齐头并进，规模化运营，以此激生最大的经济效益。

公司具有自主研发的成熟系统及智能称重设备（DWS）体系、实战经验极其丰富的运营团队和高度标准化一的操作团队。借力软、硬件及全球广布的仓配中心服务，意在向下合众之力，打造资源聚集后台；向上集势物流同行及直客，合共力解共愁。

目前公司业务覆盖首公里拼货合作、国内外仓配共享一体化操作、最后一公里网络聚合布局及垂直行业物流解决方案设计，合作平台包括Amazon、eBay、速卖通等全球知名跨境电商平台，对接ERP包括店小秘、通途、普源、马帮等。在持续增长强劲的业务和跨境物流需求背景下，目前维沃物联覆盖上千家中小代理和电商客户。

美国作为电商一大高产值地，毋庸置疑。

2019年前中国卖家发往美国的包裹基本上为三种模式：国内直发、FBA、海外仓（第三方海外仓、自建海外仓）。

同样字如其意，全程由亚马逊负责物流和售后的一种看似超级贴心的卖家服务。前几年给予零基起步的有钱菜鸟卖家们强有力的后盾。但这种看似贴心的服务实际上在不断吞噬卖家的资本积累。

远洋他国除了每日激增的仓储费用和大量积货，口袋里似乎早已见底。

其实只要涉及仓储这块重资产业务，都得负重前行。除非你能做到销量长期看好。

最重要的一点是，美国去年在退出万国邮联之后，国内直发的价格蹭蹭上涨，直击卖家内心最柔软之地。

所以去年下半年开始，虚拟仓这个玩法突然被赋予了一层耀眼的光辉。

他最大的优点是结合了国内直发和真实海外仓的优势，属于强强联合。

将小包集成大货，通过国际快递头程/空运的方式送至海外仓，再拆分进行派送。

既做到了低成本备货、零海外仓租，还可以通过集货的形式分摊运费，最重要是能保证胜似FBA般的售后服务。

我司最新推出的美线虚拟仓可以做到当天16点前交货，当晚22点便可上网。最快卖家当天收到的订单就能进行当天处理和上网。给予海外卖家相当极致的物流服务。

且清关稳定、时间快、效率高。

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还等什么？快疯狂铺货吧。马已上鞍，就等货出！

维沃（深圳）物联网科技有限公司，取义Via World,，经多位业内翘楚精心筹备，于2019年3月在深圳正式挂牌成立。作为一家数字化电商物流公司，维沃物联致力于电商小包的行业标准化方案的制定与深度运营。力求在风息瞬变的市场与经济形势下，与物流界有志人士齐头并进，规模化运营，以此激生最大的经济效益。

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​今天是2020年2月3日，距离武汉封城第12天。截止至2月2日24时，国内新增新型冠状病毒患者2829例，累计共17205例。

且不论深处疫城中心和舆论制高点的武汉民众有多惊慌和焦虑。全国甚至全球民众每天睁眼第一件事，少不了刷刷微博迅速浏览昨日新增患者是否有所下降。

第二件事，免不了惆怅今天家里财米油盐酱醋茶从何而来。武汉封城，湖北十几个市相继封城，全国多地开始实施全面封锁、交通管制。超市一抢而空，满目狼藉。菜市场人多物杂，又不敢出行。大年初二，试着使用京东到家和沃尔玛生鲜配送，竟被告知排队人数过多，配送名额已满。

颇有无奈，但不得不感叹电商时代的美好。

如今足不出户，活鱼都可以快速送货上门。半小时城市生鲜冷链全面覆盖。感谢这群最可爱的快递员们。是他们使得封城真正地成为了可能。

还有国外的可爱娃子们。他们的新年已过，一切均已进入新年新气象的新轨道之中。虽然购物狂欢节已过，但新年添新物，剁手的脚步永远止不住，而心心念念，思来想去还是琳琅满目又物美价廉的中国制造。

以前，在国际卫生组织还没有正式宣布的时候，全球民众还不是那么恐慌中国输出商品。至1月30日，世界卫生组织（WHO）紧急委员会周四（1月30日）召开会议，宣布中国新型冠状病毒疫情构成国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）。

唯恐不乱的美国把对中国旅游警示上调到最高级别，呼吁美国人不要前往中国旅游。又从美东时间2月2日下午5时开始，过去14天内曾到访中国的外国人(美国公民和永久居民的直系亲属除外)将被暂时禁止入境。

根据以上白宫政策，所有中资航司机组人员持中国护照，最近14天到过中国，应在被禁止进入美国行列，而外航机组人员持美国护照进入也需要被隔离14天，因此中美航航班将全面取消。此举将影响所有客机和货机，包括FedEx 和UPS航班。

瞬时间，美国民众恐怖恐慌不知道，反正美国国务院是表现出极度恐慌了。

不知道为什么他们对于去年9月起在美国肆行导致美国至少有1300万例流感、12万人次住院治疗、6600人死亡、而且疫情还没结束的此次流感却上升不到这么高的一个高度？

当然，根据冠状的“人传人”易感性，适当防止疫情区的人员来往、接触和隔离，这是正确的举措。

然而因此一刀切断或者影响到中美间包括货机的航次，似乎有点不妥。

按照世界卫生组织权威专家和美国疾病控制和预防中心（Centers for Disease Control and Prevention，简称CDC）的说法，全国疫苗及呼吸道部门主任梅森尼尔（Nancy Messonnier）27日表示，沒有证据显示，这种新型冠状病毒会由进口产品散播。

同时关于中国出口的动物或动物产品又如何？CDC也没有证据表明会有风险，只表示动物和动物产品进入美国的运输要比其他贸易商品（例如电子产品）受到更严格的管控。

今日，行业内也有风声透露美国海关已对中国出口至美国的商品进行严格检查，部分产品还需要递交新的证明文件。这部分说法我们也正在积极核实中。

但维沃物联仓库操作部几乎新年未休，全力奋战在一线，与各位卖家同进退，共同抗击此次疫情。还请各位卖家及同行有机会知会海外客户，中国万里外运来的商品只有浓浓的中国和平情，并无任何病毒。

让我们携手共勉，风雨过后必有彩虹。越大的风雨，彩虹只会越发明艳。

挑灯夜作，只为一战

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