有多少飞多少

这两个月,听了太多太多关于,好不容易揽了几千斤货,结果攒了几吨飞不出去,一年辛苦打水飘。

好消息是,温州机场即将扩建。

温州龙湾国际机场(WNZ)位于中国东部,距上海以南约450公里,最近已获得民航华东局对其总体规划的批准,以在该机场进行开发。

目前,几家主要的中国航空公司在WNZ运营,包括中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国邮政航空公司、中国南方航空公司和SF航空公司。但是,就总货运吨位而言,该机场尚未达到将其列为世界顶级货运机场之列的运营水平。根据周一《中国民航新闻》的有关批准,WNZ的总体规划旨在大幅提高机场的容量,并可能在2050年之前将其排在世界前50名机场之列。

总体规划旨在将WNZ打造成为中国长江三角洲地区的现代化枢纽,并计划在未来三十年内进行开发。到2030年,除了机场运营的客运业务增长外,WNZ的货物吞吐量预计将达到28.5万吨,到2050年,机场的目标吞吐量为65万吨。为了实现其增长目标,WNZ将建设四个航站楼和三个跑道。

更劲爆的消息是,维沃在温州有仓多年,关键还离得近,仓配一体化操作可以流畅衔接。

还有一个好消息,温哥华(YVR)机场要加大基建了,预计明年正式启动。基建设置包括:

  1. 扩大YVR的加拿大边境服务局(CBSA)设施;

  2. 扩大“安检”的货运设施;和

  3. 在即将到来的国际航站楼扩建计划下,为集装大货(ULD)开辟新的操作和容纳空间。

项目一:YVR准备将加拿大边境服务局(CBSA)大楼扩建到21,000平方英尺左右,与以前相比,空间增加了50%。新设施旨在加强机场的安全运营。YVR于2019年第四季度破土动工,并分阶段进行建设,预计于2020年底最终竣工。

项目二:该机场还于19年第四季度开始在50,0000平方英尺的“货物安检”设施上进行建设,以改善陆上安全和交通拥堵。该设施将包括特殊配置的旋转门,以消除筛查和未筛查货物装卸人员的混杂。扩大的空间还将允许使用更大的X射线机筛查货物,无需每次都拆卸货物。通过缓解安全检查站的拥挤状况,有助于促进货物在码头和停机坪之间更有效地流动。该设施计划于2020年第二季度初投入使用。

YVR将于2020年上线的第三个基础设施项目是在机场即将到来的国际航站楼扩建项目下开设一个集装大货(ULD)存放区。扩建后的航站楼下面的空间将增加增加65,000平方英尺,以此用于ULD的容纳和操作。旨在消除将ULD来回转移到货物码头的非必要操作。该项目将于明年夏季开放。

除了在机场基础设施方面的工作外,YVR还与经济和贸易发展合作伙伴合作,以发展机场的货运业务。作为这项工作的一部分,YVR目前正在与承运人和货运代理合作,以促进东亚、东南亚和拉丁美洲之间的货物流动。

加拿大作为海外华侨聚集地,对国货的需求一直颇为旺盛。加之地广人稀,但好在人口都较为集中。温哥华作为绝大多数物流服务商的上佳目的地和中转地,在未来也将迎来货量的激增。

自今年夏,维沃积极筹建的加拿大B2C专线已正式上线,B2B专线也处于最后测货阶段。我们期待与您,掘金加拿大。

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